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[黑膠] 黑膠大老的創舉,VPI Direct Drive直驅盤& 3D列印唱臂

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陶忠豪 發表於 2014-1-14 13:57:55 |已閱:183129|評論:18| 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自 台灣
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本帖最後由 PaulTao 於 2014-1-14 14:25 編輯
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/ ?; P2 l- u( R3 k 黑膠大老的創舉,VPI Direct Drive直驅盤& 3D列印唱臂 1271447_10151716495055918_275889861_o.jpg vpi 黑膠唱盤 唱臂
' i9 H2 L5 T, V, B4 o2 S就在總編這次在CES見到VPI首創3D Printed唱臂(也就是用3D列印技術製造的唱臂)之際,我已經密切注意VPI近期動作好一陣子,因為除了3D列印唱臂之外,他們還破天荒推出了Direct Drive馬達直驅唱盤,對這家創立已有35年歷史、一直被玩家視為皮帶驅動唱盤專家的黑膠系統老廠而言,實在是不尋常的大突破。之前網路上對這兩項創新產品的資料一直有限,不過隨著Tone Audio網路雜誌將Direct Drive唱盤選為年度最佳產品,設計內幕也隨之公開,以下就讓我們看看VPI這兩項創新產品到底有何特殊之處。1 e' @2 V& [# L* m' a- s8 R: B$ d% A2 D

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2樓
陶忠豪 發表於 2014-1-14 14:07:40 |已閱:183129|評論:18| 只看該作者 來自 台灣
 hrxside.jpg vpi 黑膠唱盤 唱臂  - ~5 Z9 i# }1 X- y- X
先讓我們看看原本VPI是怎麼打造皮帶驅動唱盤的,上圖是VPI現役旗艦HR-X唱盤,採用兩個24級馬達帶動一個重達12磅的飛輪,借此隔離馬達振動,並且利用飛輪慣性穩定轉速。一家把皮帶驅動玩到如此出神入化的黑膠唱盤專業廠家,怎麼會對直驅唱盤感興趣呢?
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3樓
陶忠豪 發表於 2014-1-14 14:39:56 |已閱:183129|評論:18| 只看該作者 來自 台灣
 03.jpg vpi 黑膠唱盤 唱臂
' O2 f6 O9 v; d; R. w! B在去年12月Tone Audio雜誌評論Direct Drive唱盤的文章中,我才知道原來VPI創立者Harry Weisfeld自己是個黑膠唱盤的狂熱收藏家,不但收藏了Denon DP-80、JVC TT-101、Technics SP-10、Kenwood L-07D、Micro Seiki DDX-1000等眾多當年日本的經典直驅唱盤,而且竟然是直驅理念的大粉絲。他坦言皮帶與馬達飛輪等元件永遠存在誤差,但是只要直驅系統設計得當,卻能徹底避開這些問題。所以他早在四年前,就著手進行直驅唱盤的開發計畫,問題是在這個年代,除了少數日系平價唱盤還採用直驅馬達,現在要上哪找高品質的直驅馬達呢?Harry沒有放棄,乾脆自己找廠家合作開發,結果花了四年時間,才終於打造出理想中的直驅唱盤。
' L. f; [+ O+ s1 y: k2 D
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4樓
陶忠豪 發表於 2014-1-14 14:46:27 |已閱:183129|評論:18| 只看該作者 來自 台灣
 1040589_10151542427815918_2085724775_o.jpg vpi 黑膠唱盤 唱臂    & \( u8 s5 T8 N# g4 r
在繼續介紹下去之前,我得要先說明清楚,否則許多人一定認為VPI用直驅技術,一定是想推出平價入門唱盤吧。事實狀況是,VPI費盡心力自行開發的Direct Dirve直驅唱盤,是一部定價高達三萬美金,以毫不妥協的態度打造的頂級Hi End製品!大家千萬不要誤以為這是一款入門唱盤了!
& C& _# U0 U% P7 Z+ x& E. `0 |; ]& S1 J" k. w2 k
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5#
陶忠豪 發表於 2014-1-14 15:59:10 |已閱:183129|評論:18| 只看該作者 來自 台灣
本帖最後由 PaulTao 於 2014-1-14 16:10 編輯 $ _/ [8 Y$ q: U9 g, S# H# |  W3 E
3 M$ y( E. R' d, A
 vpi_classicdirect.jpg vpi 黑膠唱盤 唱臂     - U  s! H4 w, x) H1 @
要打造直驅唱盤的最大挑戰,當然是要做出合適的直驅馬達,VPI最後採用三相AC馬達,採用專利多重線圈技術,完全消除馬達的頓挫感(cogging effect),解決了這個問題,也就等於解決了劣化直驅盤聲音表現的最大障礙。電源採外置設計,藉由主動伺服線路穩定轉速,轉速誤差低至0.01%之譜。
' ^$ X, K4 F- B& u9 G) M4 f* l" k在馬達結構上,VPI將轉盤視為馬達的一部分,網路上目前還找不到這顆馬達的內部圖,不過推測結構應該類似Technics SP-10 MK3的馬達設計(如下兩圖),但是根據原廠資料,Classic Direct Drive的結構剛好相反,轉盤的背面是馬達的線圈(rotor),不過實際結構還是看到實品或照片才能知道。. `: S/ r  y+ s: t3 X
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