2024 TECA 台北國際音響展 12/12~15 圓山大飯店-現場報導

334 – 乾龍



這個展房承租的業者是「乾龍亞洲貿易公司」，它展出的是車用的音響器材，而且產品的等級相當高。



在線材部分，是義大利ART（Audio Reference Technology），它最頂級的線材價格超過百萬元以上，在家用市場已經是很頂級的線材，而此間業者則是還將之運用於車用系統上，可見其對於車用音質的追求。



而前端的車用器材都是德國品牌，包括了BRAX和HELIX。當中BRAX所推出的車用DSP，就標榜是全球最高級的車用DSP，內部採用了四核心的CPU，要價大約35萬台幣，可以連接電腦進行非常豐富的調整功能，現場就看到業者透過電腦進行各種聲音調整。



而這款是HELIX的後級，能提供四聲道150瓦，總功率就等於上看600瓦，用於車用系統綽綽有餘。



而搭配的喇叭也是HELIX的製品，另外還接了超低音，以2.1方式發聲。現場試聽，能量非常飽滿，很有震撼力，而業者表示，此間效果還只是體驗，想真正體驗車載的系統，可以到一樓戶外空間的汽車音響展出實際體驗，他表示，車載系統的難度其實是比家用音響更高的，因為限制更多，所以更需要功力，有興趣的朋友可以前往體驗。

105普立視



本展間主要展示兩套系統。其中房間深處的系統為Goldmund新一代主動式喇叭Theia，前端則是Goldmund Mimesis 16.8聲音處理器，串流使用Aurender，網路交換器使用Diva EX-7、Diva EX-mini。



Theia是四音路四單體的串流DSP主動式喇叭，造型靈感來自自家旗艦Gaia。單體部分為25mm軟半球高音、100mm中音、150mm中低音，和300mm低音單體全數各一。擴大機部分當然是採用自家Telos擴大機，其中高音、中音、中低音均個別使用175瓦驅動，300mm低音則是350瓦驅動。Theia採用Goldmund獨有的Proteus LS 技術進行計算，並透過DSP配備了革命性的Leonardo時間校正技術，確保了純淨而精確的聲音體驗。

既然內部是DSP運作，Theia自然能支援數位輸入。背板配置了S/PDIF數位輸入端子，等於前端可以直接連接有數位輸出的訊源，或是透過USB連接電腦。除了有線輸入之外，Theia還支援Wi Fi無線輸入。



上面是Diva EX-mini，下方是Diva EX-7，兩台是串接使用。展間人員表示Diva網路交換器多台串接效果會比單一台更提升，且EX-mini跟EX-7風格不太一樣，兩者串接使用也有調音的效果。

Diva是Digitally International Video Audio Apparatus首字母的縮寫，是由普立視和台灣高雄的磁威電子合作的品牌。目前除了網路交換器Diva EX-7、Diva EX-mini之外，還有RJ45網路線Venus。Diva品牌特色之一，就是包含RJ45端子座等大量使用磁威電子自行生產的元件。還利用米勒效應來校正頻率，以及降低jitter抖動率。再加上高精度時鐘與專利線路，甚至連影像都能獲得改善。

Diva EX-mini是將Diva EX-7的縮小版，主要差異是EX-7內建環形變壓器，而EX-mini則像一般交換器一樣採用外接交換式電源，然後以DC電源線輸入。另外一點就是內建時鐘等級不同，其餘部分包含端子座數量都是相同的。甚至因為不需要容納環形變壓器，Diva EX-mini可以縮得非常小，更接近一般人心中網路交換器的尺寸。



這是第二套展示系統，也是進入展房首先見到的系統。喇叭是德國Kaiser次旗艦喇叭Minal，前端則是整套Goldmund，包含旗艦SACD唱盤Eidos Reference，電源分離式前級Mimesis Reference，直立式的單聲道後級Telos 3300 Nextgen。



請注意按鈕是在「音響架」上，因為Eidos Reference不單單指最上層的器材，還包含整個音響架，本身就預留兩個空格擺放器材。之所以要如此設計，是為了要落實 Goldmund 引以為傲的機械接地技術。



Mimesis Reference是Goldmund旗艦純類比前級。純A類輸出級驅動，採用客製變壓器與元件，不但左右聲道獨立，數位與類比電路供電也是各自獨立。所有的設計都是為了最低的THD與IMD。



Telos 3300 Nextgen是輸出功率700瓦8歐姆的大功率怪獸。內部使用4,200VA容量變壓器、18萬uF濾波電容量、36個MOSFET功率晶體。



兩套系統中間則展示普立視協力廠商Absen的LED螢幕。

337 – 大宇能



去年音響展的時候我就採訪過大宇能這家廠商，當時他們是推出了第一款高階藍牙無線傳輸器來進軍家用市場。而今年再採訪這家廠商，讓我非常驚訝，他們竟然推出了多款的喇叭，同時還有喇叭架，以及擴大機。



而且主訴求在於全部採用木質箱體來進行製作，業者表示，因為木料的處理是該公司的強項，所以他們能將木材進行很專業細膩的處理，像他們新開發的喇叭、喇叭架、擴大機外殼、就有硬實木、巴西櫻桃木...等等材料。業者表示，這種實木因為不像許多喇叭板材是截斷再處理，所以聲音的傳遞非常順暢，人耳聽了十分舒服。



而且在喇叭設計上大宇能也非常有想法，他們覺得傳統的喇叭設計有許多不足，所以新開發的喇叭在技術上直接躍進，分成兩大種類型，一種是採用氣動式高音，搭配密閉式箱體，以追求更高精度的聲音，而這種型態的喇叭展出就是在337房。



前端再搭配自己開發的藍牙模組與DAC，以及木質外殼擴大機，組成一套完全台灣自產自製的音響系統。不僅能連接iPad以USB OTG方式聆聽，也可以直接透過手機切換變成藍牙聆聽模式，而且切換過程中順暢，不會出現噪聲。

341 – 大宇能



這次大宇能租了兩間展房，完整展出該公司新開發的各種產品陣容，前面我們已經說明過了337房展出的喇叭產品，是採取氣動式高音、搭配密閉式箱體的型態。而341房就是展出另一種設計，也就是同軸單體、搭配低音反射式箱體。



大宇能在短短一年時間內，就進行了喇叭、喇叭架和擴大機的開發，而且喇叭部分，還同時挑戰了氣動式高音+密閉式箱體，以及同軸式單體+低音反射式箱體，同時連木質箱體都是自行開發，而且還有多種硬木可以選擇，真的是戰力旺盛。



同軸式單體具有音像精準的優勢，國際上有不少知名品牌是採用這樣的設計，業者表示，而它們要追求同軸單體更好的音質。



在擴大機部分也很有亮點，例如圖中Omni 1200數位綜合擴大機，標榜內部配置了兩組電源供應，而且驅動力規格驚人，標榜可以提供1200瓦。而其外殼設計也是重點，可以選擇巴西櫻桃木、重蟻木、硬楓木。

342 – 皇家



此間是以車用音響為主，展出的是Dynaudio的車用喇叭單體，僅此而已，非常單純。而業者在一樓廣場的車用音響區也有展出，如果參觀民眾來此聽了覺得有興趣，就可以實際體驗車內的音響效果。



我問Dynaudio的車用單體有何優勢？業者表示，Dynaudio的聲音比較偏向中性，高頻非常細膩，而且其低音是比較緊實的，而這樣的特性就非常適合車用，因為如果高音太刺耳的單體，車內聆聽久了就會覺得比較煩躁。而Dynaudio的單體就不會有這個問題，而中性的聲音，則是能對應更多種類型的音樂類型。



現場是以電腦作為訊源，然後連接USB DAC，再搭配車用的主機，再經過車用的DSP+擴大機來驅動左右聲道喇叭。



為了讓民眾感受更飽滿的低頻，現場是採取2.1聲道的配置，有一只8吋的超低音，以1000瓦的擴大機來進行驅動。想升級車用音響系統的朋友，特別是想追求細膩質感者，不妨來此鑑賞。