數位巨擘dCS劉漢盛來了，原廠採訪全文公開！

Andy McHarg手上拿著控制板，跟我們詳細解說各個區塊的功能。

在設計一件產品時，他的第一目標是什麼？McHarg的回答是聲音表現第一，再來是測試規格，包括訊噪比、各項失真、串音與時基誤差等。談到訊噪比都是數字，他說想要降低個幾dB的訊噪，就要花很多的心力，訊噪比對一般用家而言好像只是沒有意義的數字，但對工程師來說卻是大挑戰。他還說時基尤其是一切數位訊號的基礎，這也是為何dCS會推出外接時鐘的原因，時基準確了，才有能力談其他。我又問他dCS的機器上會提供幾種濾波方式，讓用家自己以耳朵決定要採用哪一種，既然如此，提供用家多種濾波選擇有意義嗎？他說不同的濾波方式會對音樂產生不同的聽感，主要是音樂訊號前鈴振與後鈴振使然。工程師可以把鈴振全部去除，但因為每種樂器都有不同的發聲特色，完全去除鈴振之後，聲音聽起來反而會變得不自然。有些樂器在前鈴振時間長點聽起來會比較好聽，有些樂器則是後鈴振多些聽起來好聽。也就是因為濾波的效果無法定於一尊，會視不同的樂器、音樂型態（古典音樂或流行音樂、爵士樂）而產生不同的聽感，這就是為何要多提供幾種濾波方式供用家選擇的原因。

由於McHarg是純技術人員，我也問他，如果一件器材聲音聽起來不對，但從測試規格上看不出有什麼問題，這是什麼原因？他說如果耳朵聽起來不對，一定有哪裡錯了，規格上看不出來並不代表量測沒有問題，有可能是量測的方法錯了，工程師的責任就是去把原因找出來。

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市面上有少數廠家的數位類比轉換器使用真空管作為類比輸出級元件，我問McHargd CS有沒有可能也這樣做？他肯定的回答不會。他說採用真空管作為類比輸出級的元件就理論而言沒有太大的意義，但在塑造聲音特色上卻會有效，有些用家會喜歡。而dCS追求的是精確中性無染色的自然聲音，用家喜歡哪種聲音特色，他們自有選擇。到底dCS的產品開發，最後是誰拍板定案的？老闆嗎？McHarg說是集體定案，不是誰說了算。
在Vivaldi以前的機種都搭載有IEEE1394介面，為何Vivaldi取消這個介面而改用AES/EBU介面？難道是IEEE1394介面不好嗎？他回答對於數位類比轉換器而言，無論什麼介面，進入機器的都是數位訊號，都是Data，那些不同的介面只是負責傳輸數位訊號而已，沒有什麼高下之分。Vivaldi會改採用AES/EBU，主要是因為IEEE1394介面使用的廠家越來越少，好的相關晶片不容易買到，所以乾脆改採AES/EBU介面。事實上他們也開始為以前的機種做升級，如果想要改換AES/EBU介面，可以送回原廠升級。
" B: H$ l8 }3 ?當被問到數位流越來越流行，以一個設計工程師的觀點，到底他會選擇哪種呢？網路串流？USB DAC，或CD？他的回答很有意思，他說無論是USB DAC或網路串流，源頭都是電腦，都是音樂檔案，可以帶著走，隨處聽，十分方便。不過他還是喜歡CD，因為聽CD最方便，就好像看平面印刷雜誌一樣，隨手拿起來就可以看，不需要任何前置作業。而且，他說聽數位流音樂時，沒有播放CD的那種感覺。所以，雖然目前數位流一直流行起來，而且還有高解析音樂檔，但是他不擔心CD會消失，因為世界上有太多CD了。
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第五單元之三：專訪dCS工業設計總工程師Ray Wing
所有的設計都是經驗的累積
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; v% A" \9 f, f: I( ?本來我們以為Ray Wing的專長是工業設計，也就是造型設計師。沒想到他告訴我們，他是研究振動的工程師。一位研究振動的工程師，竟然能夠設計出那麼美的外觀，這真的讓我們太驚訝了。到底振動跟箱體有什麼關係？關係可大了，Wing說dCS的每一代作品在箱體上都有大幅改良，這也是聲音一代比一代好的原因之一。他說大部分人都以為箱體只是為了美觀而已，這是很大的錯誤，事實上箱體的大小、材料厚薄、形狀、甚至螺絲安裝的處理在在都會影響聲音，所以設計一件器材的箱體，並不是只有好不好看那麼簡單。他說他在設計箱體時，從來就沒有優先考量好不好看，而是先考量功能，功能第一，再來才是美觀與否。

# L9 A5 w; x! O( q, rRay Wing拿著Vivaldi的箱體跟我們解釋為何要這樣設計。
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Wing曾在Neve做過，在QUAD外移到中國之前，也曾在QUAD待過三年，後來才到了dCS，轉眼已經過了12年，Verdi Encore是他的處女作，接下來是Scarlatti、Paganini、Puccini、Debussy等，最新的Vivaldi也是他設計的。可以這麼說，Wing其實就是讓dCS外觀脫胎換骨的人。Wing告訴我們，一件設計可以從外觀就可以看出傳承，雖然看起來不同，但卻共同擁有許多相同的元素。例如曲線以及按鍵等。他說從他接手設計開始，就一直秉持這樣的原則，不過，要保持這種傳統又要有創新非常不容易。我們提到汽車業，我說最新的捷豹汽車外觀已經改得看不出是經典的捷豹外型，可見要維持傳統又要創新真的不容易，他笑說現在汽車的外觀很多都是相互拷貝，真的已經看不出各家的特色。不過，dCS的產品外觀風格很強烈，一眼就可以辨識。

這就是Vivaldi的隔音門。
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Wing說他的工作很多用在研究各種材料上，隨手拿起一種混合著壓克力與金屬的板子，說這種材料就是製造飛機窗戶的材料，這種材料阻尼特性很好，敲起來不會有清脆的鏗鏘聲，而是很沉很穩的聲音。他曾想用來製造轉盤，用在雷射讀取系統的底部。不過因為從來沒用過，可能會太冒險，所以就沒採用。