2022年5月22日下午，我應邀去台中，為IASCA（International Auto Sound Challenge Association) Taiwan汽車音響競賽協會做一場演講。演講主題是汽車音響與家用音響的相關聯、家用音響對聲音表現的要求與判斷、音響的基本知識，以及電動車未來的影、音娛樂等。IASCA是在1987年創立於美國佛羅里達州，現在已經在全世界幾十個國家有分支機構。IASCA在各地舉辦高規格汽車音響競賽，並且培養競賽裁判以及安裝技術人員，這次的演講是由現任會長劉偉僚以及前會長張海清(海哥)促成。
5 i: o' }, f: m( z7 w7 y' ^+ Y9 {! ~
# n9 u$ p" R% G# S* j
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
. X9 Y- h" |" Z$ r) J) l& ]& S0 q/ }5 J- B3 Y* j2 X
2 N5 }; G S3 k5 W1 o, b- ~/ y+ d
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ...
9 `: Y* E: `3 B/ x: \8 K
當天舉岸活動的場地是南山保險在台中烏日所蓋的訓練中心。& l3 w& [1 t! j' x$ N2 X* E# ?
, S$ L1 K' E8 q* \# `& j* v
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
. c- w; m, J2 p: R9 u a3 I- f
9 [* T1 [* A& @3 s2 Y
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& p& t' _3 z5 Z5 f+ V: D除了主辦單位，另外還有七家汽車音響業者協辦。
( m ~0 N u/ G/ q. n
Y, K. v9 b7 w4 y活動時間從下午一點開始，由於我對汽車音響涉獵不深，所以協會特別安排幾部經過仔細安裝的汽車，以及一部沒有改裝的汽車來讓我做比較。我從一點聽到二點多，在幾部改裝過的汽車中做比較，並且量測汽車中的背景噪音值與頻率響應曲線。從二點半開始，我進行二堂課的演講，中間有大約20分鐘的休息，一直到下午五點半才結束這次的活動。活動地點選在台中烏日南山教育訓練中心。
$ z5 |* `7 g3 \; ?/ x: _) v. Z+ G. H) q: B( Z
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
: t( O* [8 k8 y: `& t
IASCA汽車音響競賽協會的會旗。
6 ]$ T( J, B2 W" [2 a
2 ?! [* f# |+ w3 G+ A
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
4 r4 N' n' E, y
背對著鏡頭的就是IASCA現任會長劉偉僚，圖右是前任會長張海清。# Q* I% h# L1 o( Z
; u2 B" ^' ?2 e) W" z- G先說目前改裝汽車音響的現況。由於改裝汽車音響不可能在車體鑽太多的孔，這樣會破壞車體結構，所以改裝喇叭的安裝主流就是在左右二支A柱上另作包覆，安裝高音單體與中音單體，而低音單體則利用原本廠製汽車音響的踢腳板低音單體。此外擴大機、DSP、參數EQ等器材大部分都安裝在行箱裝，超低音也是安裝在行李箱中。這樣的配置就像是家用音響的2.1聲道架構，也就是一對主喇叭加上一支超低音。+ U Y' o8 o! h' q, L
/ i4 Q0 ]# Q" ?& g" L, M+ o
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
9 v- f: @/ I8 w2 l5 \
A柱裝高音與中音單體，低音單體在車門是現今流行的主流，至於安裝在那個高度則各家都有不同。( _7 j, l. k% t8 O i
% y/ a0 e! {( K" e# O
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
$ ^% Q0 q m" X5 l# g0 n名牌家用喇叭也有汽車喇叭單體。% U. ~ e# E0 I% M3 d
9 t5 R, |, ]+ f( F' E5 \, y% N
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
0 Z4 s. X& r8 i; T
擴大機都是安裝在行李箱中，換句話說行李箱會有夾層，夾層中裝擴大機與其他設備，超低音等。夾層之上還是可以放行李。
$ |7 S2 [2 ~+ \* n; R( @
, Y: \. ~( Y' L5 i8 i; _3 v% T0 e& C" N
' f) Z9 d4 g; T' b. r
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
# F1 ?7 ^$ o4 F% z
各種線材的使用也跟家用音響一樣。
- L. o6 |+ y. b% I# _1 I4 b9 \2 o) R
為何改裝汽車音響會以2.1聲道架構為主呢？廠製的汽車音響不是以多喇叭環繞聲為主嗎？要知道，多喇叭單體與真正的環繞聲道是二回事，如果要做到真正的環繞聲道，那就必須要有Dolby或DTS、Auro 3D等解碼，目前就我所知，汽車音響內並沒有上述三種解碼，所以多支喇叭單體只能稱為另類環繞音效而已，並非真正如AV環繞擴大機那種環繞音效。
& j+ f2 g$ q" G1 e1 X: y0 E: H `1 A2 i# Q. p
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
6 I- j; j' ~+ H q3 x
這種裝法又不同於其他，三個單體分別朝三個不同方向。9 o7 c! g$ W. ]( n) z
. g5 n8 U. Q$ Y% F. @
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
, X2 U: [7 O" p- \ P
裝在A柱上的單體箱體可以做得跟A柱天衣無縫。
, E2 c8 P' G b' I; n q: T8 e4 c' k2 ^; b! G/ v. e6 O
* i; J9 B2 Q2 N- A0 G* L
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
" D- A/ e2 W5 w行李箱內的超低音也可以裝個箱體。+ |8 b0 S$ k; I( Q4 T+ q
2 v" R% j, d% b* w7 E不過，環視目前市場上已經、即將、未來會推出的廠配汽車音響，幾乎都是朝十幾、二十幾支喇叭的方向前進，也有越來越多著名喇叭廠與車廠合作，以音效為訴求來吸引汽車購買者。例如Volvo強調19支B&W喇叭單體、瑪莎拉蒂與Sonus Faber合作也是二十支單體以上，其他諸多例子我就不說了。比較特別的是Yamaha宣布即將推出30支喇叭單體的汽車Dolby Atmos環繞音效系統，這是目前我所知唯一的真正汽車環繞音效，只是未來進展如何還需要觀察。3 ^) u. `/ g3 ?7 D
0 X5 d9 G' s+ P6 k2 i b: f
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
: n; u2 X8 Q/ Q1 [% I4 |
這個高音與中音的安裝高度與角度又有不同。* B- Y: B! ^6 q
# _/ j3 R$ K+ b" E V2 `, X& c9 m
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
) {. A# q; m. e; P
擴大機也可以做得這麼漂亮。
6 E$ m6 g( x& P4 b7 C# y7 L" k9 Z \' q D7 F0 ^
3 D+ N2 e: a- t4 ?9 c; r$ c; \, J5 w/ v! W# I1 Z6 j
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
# T, n. |! O4 N/ W行李箱夾層中可以看到超低音，以及擴大機、處理器等。
% D( R5 z" s8 E$ u2 h2 S+ d6 {
2 U- j9 |% V5 b8 x: }' K1 f- D8 a! {5 \4 j
如果以未來電動車的需求來看，車內的影、音娛樂分量只會越來越重，因為電動車也可能會朝自駕發展，如果是自動駕駛，那麼車內的駕駛要做什麼？車內的乘客會有什麼娛樂？目前特斯拉電動車已經在車內配備Netflix、Youtube，還有Twitch影視娛樂，而串流音樂平台更沒問題。在電動車內聽音響的優點是噪音比引擎車低很多，一般引擎車即使在靜止狀態、開引擎開冷氣，都還可以測得車內背景噪音高達70dB左右，更別說高速行駛時的車內噪音。而電動車由於少了引擎的噪音，車內噪音值可以大幅下降，如此一來可以聽到更多的細微細節。或許您會擔心聽音響看影片時的耗電，這次活動中有會員在特斯拉車上裝二部擴大機，實測其耗電量很低，幾乎可以忽略對行車里程的影響。5 W1 t5 V6 e7 A5 U
! M6 l6 N/ f+ B6 A
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
' u' o! v$ z7 a1 v% N4 P2 x
掀開夾層，裡面有好幾部擴大機。
$ ~1 }! f" K- W$ `- ~* \. l$ U+ A# G% T
3 m! r3 T4 c! F6 i
$ p! V8 V# X7 x' F9 k9 e9 Z
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
9 O$ m7 }% [' H" w- l
這也是擴大機。
, E% l: d- R: Z0 w+ x/ B0 `! X4 F& N( x
5 O5 D7 ^' W9 v) p1 E7 Q5 g' B6 `/ T, n6 b# ]
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
" t. W$ R6 ~- t* n; e( s5 ^1 q一般低音都裝在車門踢腳板處。) c8 v" r5 E( ]' x# W, ~. g
9 F. u" h( g* X7 w8 r$ ~
改裝汽車音響與家用音響一樣，追求的都是Soundstage的表現，也就是｢音響二十要」的各種要求都不缺。不同的是家用二聲道的Soundstage是在二喇叭之間呈現，而汽車改裝音響則是在整個擋風玻璃上呈現。家用音響的皇帝位是在二喇叭正中央，而改裝汽車音響則是以左駕為中心，Soundstage的音場就等於是您坐在音樂廳左側位置，舞台上的歌手還是站在Soundstage中央在唱歌(整片擋風玻璃的中央)，左右前後則是各種樂器。與家用二聲道Soundstage不同的是，汽車內的Soundstage規模遠小於家用二聲道，但是鉅細靡遺。
; P! j6 ^+ Y2 y! T" A1 K5 b) Y2 T* A( }% Z5 q0 ]+ u* A+ V. N1 w
; ^4 \! Q( @8 s5 k
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
# [: J/ ~) B$ N4 v8 f- i: \
一個超低音，還有尚未經固定的擴大機等。
- P( h9 p# l$ w! M/ k7 M( Y5 ]$ A2 S4 p0 P1 D
與家用音響相比，汽車的空間形狀不是矩形的，而是近弧形，駐波問題降低、Room Mode影響降低，車內除了玻璃，都是軟質材料，具有吸收作用，梳形濾波問題降低。而改裝汽車音響的單體都是貼著車體安裝，就跟錄音室將鑑聽喇叭鑲在牆裡面一般，這也去除了邊界效應的背牆聲波反相抵銷問題。除了內部容積比較小之外，汽車空間與家庭空間相比優點多於缺點，除非家庭空間有特別聲學處理。# y( v2 v' i2 I* b
4 P/ U7 w" }. }' ~' O
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
' B/ g# m1 [. h. \6 T
擋風玻璃上也可以黏一個小小的控制器。1 O; ~+ e1 n# ^6 U, o, _6 }
# o0 g- E8 l" w" t" |
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
3 U" j, e. z U5 j1 D- y顯示幕也可以改裝。
, h+ P% G+ X* ?2 J4 u; Y3 m% u9 `# M; L( ?5 a: I2 N, X: t- E; Q z
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
- Z4 e, H9 H: U行李箱裝的超低音與擴大機。
$ W: C* _9 U1 k4 Q% G" P: c" Y- y2 j
, w4 J# f" ~ w6 F
我實際在現場聽過幾部改裝汽車音響，發現大部分都能夠達到很好的水準，尤其音樂與聆聽者的親密性、低頻的紮實凝聚、音像的清晰，還有音質的表現可能都比一般家用二聲道還好。如果汽車能夠降低背景噪音(如電動車)，讓車內人可以聽到更廣的音樂動態範圍，以及更多的音樂細節，那就更棒了。
* I0 Y( ?/ C' u( N4 [7 |; l3 x; e- g
, C' H) z6 g1 P; i* s1 D
4 O8 k8 ]. X Y6 Z& g
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& Z' L8 c& U3 k6 h( x, f4 G2 o這個牌子的單體音響迷都很熟悉。4 }6 f( o4 k0 S8 g
; ], N6 Q2 g! x! o3 o
8 @" Z% @% _6 {; J5 T6 B5 \; e2 o* p9 d
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
* K( [+ s. t; P- M! \這個有箱體的超低音還有反射孔。
& s8 J" ~- G7 C, m* I
; c3 ]+ g& I0 {' b# s8 R1 B
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& S, Z- T4 r T8 @2 t l
掀起夾層，裡面有擴大機。" J* |+ Q9 h% k o0 v0 p
* h( l" R7 p; \5 i# U# y. p: w4 B
汽車改裝音響與家用二聲道還有一處不同，那就是會使用DSP來做喇叭單體的分頻、相位校正、Time Alignment，功率分配，這些做法其實都已經在家用音響的主動式喇叭身上採用。此外，汽車音響也廣泛使用參數EQ調整，可以將頻率響應曲線調整到適合人耳等響度曲線的自然聆聽感覺，這是家用二聲道音響很少採用的。% C- X* w: f& O/ K$ [; O; M
: V A* `1 H" g. T; V# C7 q' n4 X6 ]4 r7 i+ f
$ \/ x% Z# d$ D' d7 W# y
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
: e, E. h! @$ h1 ^
訊號輸入與輸出控制器。
3 L# B% X( s# b+ t8 c) [, v3 F: `8 z% P/ Q m7 j9 n1 \/ d
y/ u3 u. k# D
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
+ y4 F/ v' B6 H( a0 L/ |/ o9 m. W
鑲在行李箱中的超低音。
7 n- b A) y# L6 Z, q( ^9 U7 s2 k/ Q+ |* M& _9 d7 M
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& B' T$ W; P) i: t
這個擴大機整理得乾乾淨淨，讓行李箱擁有更大的空間。9 Z- U) w' h! ^1 T6 [
. b c! l S4 L* \. l* S
在聆聽那幾部汽車時，我發現CD播放機已經在汽車音響中退場了，我聽的那幾部車都是採用藍牙或蘋果的Car Play傳輸，可以直接聽串流音樂平台。當然也可以利用手機的小尾巴，輸出數位訊號給另設的數位類比轉換器。或者使用普遍的安卓機來做音訊、視訊處理。總之，現今的汽車改裝音響可說完全跟上串流音樂腳步，讓我帶去的二張汽車音響測試CD無用武之地，聆聽時我使用的都是Tidal。 t5 x5 Q" Z) G- E6 v2 z4 v+ H
# t0 P& X) O/ D y; r; a
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
6 P( t( _( H _0 e7 c% B O# {) b
在車中實測頻率響應曲線，聽起來好聽。
/ B' X: z% Q% I# D8 ~; v% f/ ?$ A/ G# \6 ?3 t8 n, k
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
) x! R0 o' t, s/ B' m
另一個實測頻率響應曲線，聽起來也好聽。
3 c; ?+ W- `% M' X4 E0 q7 J9 c% ~5 p
改裝汽車音響大概要花多少錢？很難說，幾千元加個安卓機也可以；就車內現有的喇叭單體孔洞改裝更高級的喇叭單體也可以；在A柱裝高音單體與中音單體也可以；整套連擴大機、DSP、參數EQ、換線材、超低音等處理當然更全面。如果要作噪音降低處理，那就要耗費更多時間來加強車體降噪處理。我聆聽的那幾部改裝車中，花費最多的大概是200萬台幣左右。 h. t/ E$ \6 U( w: f# K: W6 C; h
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& d( E5 P" U7 Y6 Z, K這是發動引擎與冷氣，汽車靜止時量測的車內背景噪音。% W; e; Y1 I4 G0 q0 S7 e) J5 q
3 ]: l/ _+ g9 r( j$ A
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
& ~% @9 q7 L) W; d4 Q- ?% Y6 c7 i這是另外一部車的車內背景噪音，如果背景噪音能夠降低，聽音樂時就能享受到更寬的動態範圍。/ r' |( D9 W4 U. h1 S. Q
6 E) z# c. d, Y u% X) d; o
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
. m- L# O) z6 W. O# q; `歐洲AYA的汽車音響比賽用CD9 N* A/ z3 ?& z4 w7 b
3 t9 }- e# `2 ~) X# X7 M- @- F
IASCA Taiwan 汽車音響競賽協會劉漢盛總編開講，家用音響與改裝車音響的交流。 ... ... ...
' n, e7 \) j/ v2 O7 n! |/ Y
IASCA汽車音響比賽用CD，現在都已經無用武之地了。4 x' U! G& p8 {
/ {2 f( P. e3 m6 y
假若您家裡沒有多餘的空間來做音響室，將您的音響夢想挪到汽車中未嘗不可。與家用音響的費用相較，改裝汽車音響的費用的確低多了，豐儉由人，但所能享受到的音響效果卻值回票價，甚至超值。當然，您要找到值得信賴，技術、聆聽經驗都在水準以上的業者才行。您對改裝汽車音響的印象還停留在低頻動茲動茲的層次嗎？錯了，汽車音響內聽古典音樂、聽流行音樂、聽爵士樂都會讓您有在家裡聽二聲道音響的感覺，如果調校安裝得當。8 [! d! g7 c! u6 ^8 s* t
0 Q, P z1 o- t( b$ N
感謝當天主辦單位的週全安排，並且注意防疫，讓這次的活動能夠圓滿舉行，也讓我對改裝汽車音響有更深入的認識。$ n4 N4 x% w0 f7 G0 O
' Z( a! M- m# g/ k+ ]1 E8 B
3 h# p# }9 f3 J6 f* h
; ?! E+ f. K3 |: X7 \( Z. ^5 g7 u
: m1 T) s1 J. { b
- L( H" s- x; K0 d | 
組圖打開中，請稍候......
