2019年慕尼黑音響展2019 Hi End Munich

Inakustik空氣絕緣線材與Piega鋁帶喇叭

德國Inakustik線材以空氣絕緣著稱，所謂空氣絕緣就是在線材內部想辦法以架子或其他方式，讓導體與表層之間維持空隙，做為更好的絕緣層。為何要用空氣呢？因為空氣是最好的絕緣材料，不接觸當然就絕緣啦！不過想要這樣做，那可不容易。這次他們展出AC-2404 Air電源線，以及LS-804 Air。瑞士Piega則仍然展現他家鋁合金箱體內部，以及他家的鋁帶單體。其實他們是把很薄的鋁膜貼在Kevlar材料上，已經類似平面振膜喇叭的做法。更特殊的是，他們家可以做到鋁帶同軸高、中音單體，這是他們的拿手絕技。


▲Reference Air，讓大家清楚看到內部結構。


▲Piega鋁合金箱體


▲Piega的分音器




▲Piega的單體


▲這就是鋁帶同軸單體


▲LS-804 Air喇叭線


▲LS-804 Air喇叭線


▲AC-2404 Air電源線

Chord搭配Raidho很好聽，推出Ultimate系列前後級與Huei唱放

很奇怪，每次我去Chord房間的時候，總是空蕩蕩沒人，我猜這是因為房間裡根本沒擺椅子，所以就不會有人坐下來聽。可惜啊！這次他們以Raidho TD4.2來搭配最新推出的Ultimate前、後級，聲音聽起來非常棒，既有Raidho喇叭的超高解析與透明、甜度、快速反應優點，又有Chord擴大機溫暖細緻音質美的特色。可惜啊，這麼好聽的聲音應該很多人沒有注意到。
這次Chord推出三款Ultimate後級，最大的是Ultimate 每聲道輸出780瓦(30,000英鎊X2)，再來是Ultimate 2(18,360英鎊x2)，每聲道輸出750瓦，最小的是Ultimate 3(11,000英鎊X2)，每聲道輸出480瓦。這三款都是單聲道機。除了後級，當然還會有搭配的Ultimate前級。此外還有一個外觀跟Qutest類似的小唱放，型號Huei，售價只要990英鎊。或許您會奇怪，Ultimate跟Ultimate 2輸出功率只差30瓦，為何價格差那麼多？二者的寬度都一樣是481mm，長度一個是689mm，一個是681mm，也差不多。差最多的是高度，前者309mm，後者只有176mm。

Bugatti Chiron超跑上裝Accuton單體

Bugatti跑車上不是裝Burmester音響嗎？那是Veryon，現在這部在慕尼黑音響展現身的是後繼車種Chiron，1,500匹馬力，極速420公里。限量500輛，售價240萬歐元起跳。車內裝的是鑽石高音單體，低音Bass是特別設計，符合車體需求。要進入車內必須脫鞋。Accuton以紅龍圍起來，只能遠遠拍照，隨時還有工作人員在擦車身。

Transrotor有新產品
Transrotor的黑膠唱盤外觀看起來漂亮，不過售價並不算高，所以很受歡迎。這次他們展出二款新唱盤，暫時還沒有命名，一款是黑色Platter，那是以POM材料製成；另一款是壓克力Platter。二者都採用三馬達驅動，POM那部售價大約會是6,500歐元，壓克力那部售價大約是6,000歐元。



▲新產品之一


▲新產品之一


▲採用三馬達驅動

T+A 3100系列Streaming DAC
T+A這次推出Reference PDT 3100HV SACD/CD唱盤，以及SDV3100HV Streaming DAC，還有Solitaire喇叭、M40HV單聲道後級等，這都是我們已經看過的新產品。唯一我沒看過的反倒是一部PA1100E綜合擴大機。這是一部附帶有DAC的綜合擴大機，倒不是說以前沒看過，而是這次它升級HDMI模組與唱放模組，讓用家的用途更寬廣。另據鈦孚朱總告知，他們在去年獲得T+A全球銷售冠軍，而且也是成長冠軍，音響展期間還由T+A老闆Siegfried Amft親自頒獎，真是不簡單。











▲PA1100E內部


▲PA1100E