專訪Rockport Technologies總裁Josh Clark：世界上最先進的喇叭單體與箱體技術

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在最頂尖的Hi End音響領域，來自美國緬因州寧靜鄉間的Rockport Technologies（以下簡稱Rockport），始終是站在最頂峰不可忽視的存在，創辦人Andrew Payor堪稱是電子與機械工程的絕世天才，他早期所設計製造的黑膠唱盤，不論技術構造或加工品質都是無與倫比的最高品質，即使放在今日，依然少有競爭者可以比擬，被無數頂級黑膠玩家視為收藏逸品。


▲Rockport創辦人Andrew Payor從設計製造黑膠唱盤起家，由他所推出的產品，不論是黑膠唱盤或是喇叭，不論技術構造或加工品質，都是無與倫比的最高品質。

1993年，Rockport推出概念創新的Procyon喇叭，從此在最頂級的超弩級Hi End喇叭喇叭領域一路領先。與其他Hi End喇叭大廠不同的是，Rockport自始至終堅持微型工坊型態，從來不曾為了賺錢而擴充產品線與公司規模。但令人驚訝的是，Rockport在喇叭研發與製造上所投入的鉅額成品，卻是連其他大型音響廠家所想都不敢想，做也做不到的。

在淡出台灣市場多年之後，Rockport現役四款喇叭已經全面翻新。到底這些年來，Rockport在營運上有些什麼樣的變化？喇叭設計又有什麼進化突破之處？Rockport的台灣代理權由鈦孚取得之後，本刊隨即與Rockport新任CEO Josh Clark取得聯繫，並且透過網路即時與Josh進行了深入的訪談。以下專訪，前半部份的焦點鎖定在Rockport現役旗艦喇叭Lyra，在396期「音響論壇」已經刊出，後半部份談Rockport其他喇叭，則是本篇網路報導所新增，以下完整刊載本次專訪全部內容：


▲Rockport現役旗艦Lyra喇叭。

Rockport在台灣市場已經多年不曾曝光，能否簡短介紹Rockport這些年來的轉變？

我們近年來最大的轉變，是在2019年時，由我買下了這間公司。我與Rockport創辦人Andrew Payor是多年至交與工作伙伴，我之前在Rockport工作時，擔任過產品研發總監以及營運經理等等職務，除此之外，我也曾在專業線材名廠Transparent Audio工作過，在音響界的資歷累積至今已有22年。

重點是，Rockport的經營權雖然轉移，但是Andy依然在公司中擔任最關鍵的新產品研發工作，而且可以更專心的投入他最感興趣的先進材料與科技的研究領域。

與公司營運有關的所有工作，現在雖然由我負責，不過我真正喜愛的同樣是新產品開發，所以這項工作現在由我與Andy合作進行。Andy與我也一起負責單體、分音線路的測試校正工作。


▲Lyra旗艦喇叭採用鑄造鋁合金打造內箱與外箱，兩者之間再填充高黏性特殊阻尼，構成獨家DAMSTIF雙層複合材質箱體結構。

以往Rockport喇叭的最大特徵是採用碳纖維或玻璃纖維打造喇叭箱體，為何現役旗艦喇叭Lyra改採鋁合金鑄造箱體？

Rockport喇叭的特徵之一，的確是採用一體成形（monocoque）複合材質鑄造箱體，我們採用這項技術已有很長的歷史，從我們的第一款喇叭Procyon開始，就已經採用了類似的技術。
1993年推出Syzygy喇叭時，首度採用碳纖維與玻璃纖維等複合材料，打造出一體成形的內箱與外箱，構成雙層結構的喇叭箱體，當時就在內箱與外箱之間，填充了黏滯性極高的特殊阻尼材料，建構出特殊的雙層結構、複合材質喇叭箱體，我們一直認為這是Hi End音響界所能打造出共振音染最低的喇叭箱體。


▲Rockport在1993年推出的Syzygy喇叭，就採用碳纖維與玻璃纖維複合材料，打造出一體成形的內箱與外箱，構成雙層結構喇叭箱體。

經過多年研究之後，我們發現如果提升喇叭箱體的硬度，尤其是安裝單體的前障板的硬度可以進一步提升的話，共振音染與底噪將能進一步降低，表現在音樂重播上，更寬廣的動態、更細微的音樂情感，以及更豐富的音樂細節也得以進一步的展現。

依循著這個發現，所以我們開發出了採用鋁合金鑄造一體成形的Lyra喇叭。Lyra一樣採用內箱、外箱雙層結構，一樣是鑄造一體成形，也一樣在兩者之間填充特殊阻尼材料，不過因為改採鑄造鋁合金打造內箱與外箱，所以箱體硬度、密度，甚至阻尼特性全部大幅提升，徹底超越我們以往所採用的碳纖維或玻璃纖維複合材質箱體，堪稱是世界上最先進的喇叭箱體，特性超越任何其他競爭對手。


▲因為鋁合金鑄造箱體重量驚人，所以Lyra的內箱與外箱在組裝時，必須以吊車垂吊，才能妥善結合雙層箱體。

採用鋁合金鑄造箱體的另一個優點，是除了內箱與外箱是鑄造一體成形結構，連高音與中音單體的獨立腔室，以及箱體內部的所有補強框架，也全部都是一體成形鑄造結構。相較於以往複合材質的箱體，雖然內箱與外箱是一體成形，但是內中補強框架卻需要另外用MDF等材料安裝，還不能算是真正的一體成形結構。

最後，Lyra的雙層鋁合金鑄造箱體在填充了高黏性特殊阻尼之後，不需要任何螺絲固定，就能整合為最高硬度、最高密度，以及最佳阻尼特性的一體式喇叭箱體，我們將這種箱體結構命名為DAMSTIF。


▲雙層箱體之間的縫隙必須灌注特殊高黏性阻尼物質，讓Lyra的箱體兼具超高硬度與絕佳阻尼特性，徹底消除一切箱體共振音染。


有些音響迷認為金屬材質箱體會產生鈴振音染，這個問題該如何解決？

我不否認鋁合金箱體會有這個問題，事實上不只是鋁合金箱體，其他任何採用高硬度材質打造的喇叭箱體，都會遇到同樣問題。更高硬度材質通常具備較高的Q值，意謂著這種材質在接收能量的同時，也會反彈大量的能量，造成一般人所謂的鈴振問題。
解決這個問題的關鍵，在於阻尼材料的搭配運用。我們之所以在雙層喇叭箱體之間填充特殊阻尼物質，就是為了解決這個問題，將箱體的鈴振干擾完全消除。如果只是採用鋁合金打造喇叭箱體，鈴振問題的確是很難解決的難題。


▲Lyra的箱內腔室與補強框架全部一體成形，這種結構只有成本昂貴的開模鑄造法可以辦到。

為何Lyra不採用CNC精密銑製，而是採用鑄造成型技術？鑄造開模的成本不是非常昂貴嗎？

只有採用鑄造技術，才能做出包含內部單體腔室與補強框架全部一體成形的複雜箱體結構，並且塑造出任何流線型的有機造型。請注意，只有真正的一體式結構，才能達到我們要求的超高剛性結構。CNC很難雕塑出體積如此巨大而複雜的一體成形金屬結構。
金屬鑄造法的唯一缺點，是箱體表面無法做到非常光滑。所以Lyra的兩件式鋁合金箱體在鑄造完成之後，還會經過CNC精密加工，將不平整的箱體表面整個去掉一層，以利後續烤漆作業。就連安裝單體的每一個螺絲孔，都經過特殊CNC機具精密加工打磨，確保單體組裝完全密合。我們知道這種箱體的製造成本貴到嚇人，但是我們認為這完全值得！


▲Lyra的鑄造箱體模具砍掉重練了三次，成本超高，但是Lyra也因此而臻於完美！

據說Lyra的箱體與模具經過三次試作與修改才定案？

Andy雖然非常擅長運用電腦3D模擬軟體設計喇叭，但是有些時候唯有做出實際產物，才能真正發現問題並且加以修改。這就是Andy設計Lyra的實際過程，雖然開發模具極度昂貴，但是只要發現問題，Andy總會毫不猶豫的砍掉重練，這個過程讓我們學習到許多寶貴的經驗，也讓Lyra的設計得以大幅精進。Lyra的鑄造箱體模具就這樣砍掉重練了三次，成本真的超高，但是Lyra也因此而臻於完美！


▲Lyra的設計目的，是要用最小的佔地面積，不計成本打造出毫不妥協的參考級喇叭。

為何現役旗艦Lyra的體積比前代旗艦Arrakis小上許多？

與Arrakis相較，Lyra的設計理念完全不同，它凝聚了我們最近十年來的研究成果，在各方面設計都比Arrakis更為先進。Lyra的設計目的，是要用最小的佔地面積，不計成本打造出毫不妥協的參考級喇叭，並且讓Lyra可以輕易融入一般居家空間中。


▲Lyra的10吋低音單體雖然比前代旗艦Arrakis使用的小上許多，但是動態表現卻比Arrakis更全面，失真也更低。

為何Lyra不採用口徑更大的低音單體？為何現在的Rockport喇叭不再將低音單體設置在箱體側板？

如前所述，Lyra的研發目標是在體積有限的喇叭箱體中，激發出最全面的全頻段重播實力，如果採用大口徑低音單體，箱體體積勢必變大，並不符合我們的設計宗旨。
這些年來，我們的單體設計也有轉變，前代旗艦Arrakis採用的仍是半自製單體，如今所有Rockport喇叭使用的單體，都是完全由Rockport自行研發製造。Lyra的10吋低音單體雖然比Arrakis使用的小上許多，但是動態表現卻比Arrakis更全面，失真也更低。事實上，Lyra的整體低頻表現也優於Arrakis。


▲從Rockport低音單體的剖面結構，可以看到磁鐵中央的散熱結構，音圈筒採用了最堅固、對於阻抗變化影響最低，但是加工卻最困難的鈦合金音圈筒。

Rockport新世代中、低音單體使用的碳纖維振膜，看起來與以往的設計不太相同，兩者差別何在？

從2011年開始，Rockport的所有中、低音單體就改由我們自行研發製造，新世代碳纖維振膜在硬度／重量比上，大幅超越任何最先進的碳纖維材質。在構造上，我們的編織碳纖維原料必須先經過獨家配方浸潤處理，再將超輕薄的碳纖維布，精密的貼合在振膜中間層的表面。中間層由超輕量的發泡材質構成，重點是振膜中央與外緣區域的厚度不同，藉此打散人耳可聞頻域的共振音染，重現最細微的音樂細節、最大動態，以及最低失真。


▲「每一對」Rockport喇叭在出廠之前，單體與分音器都必須經過個別測試校正，以確保每一對喇叭都是完美配對。

以往Rockport從未公開分音器設計細節，這次能否多透露一些技術特點？

對Rockport喇叭而言，分音器是攸關最終重播表現的最重要關鍵，如果分音器設計失調，就算用上最貴最好的單體與箱體也是枉然。
每一款Rockport喇叭的分音器，都是針對單體與箱體特性所做出的最佳化設計。事實上，「每一對」Rockport喇叭在出廠之前，單體與分音器都必須經過個別測試校正，以確保每一對喇叭都是完美配對，不但左右聲道誤差必須低於1dB以內，全頻段的相位也必須精準一致。微調分音器的過程非常複雜，因為每一個元件都是彼此相關的，牽一髮而動全身。為此我們整理出了一套標準作業程序，讓我們可以更精準而有效率的調校每一對喇叭的分音器。

使用元件方面，我們使用自家打造的電容與電感，還使用了某些實驗是等級的精密元件。所有元件都是點對點焊接組裝，不使用印刷電路板。也只有這種搭棚架構，才有辦法讓我們個別調校每一款喇叭的分音線路。


▲Lyra的兩只6吋中音單體重播頻段略有差異，目的是讓中低頻段具備最大的動態表現，中高頻段則能展現出最好的純淨度與暫態。

Lyra的3.5音路架構非常獨特，為何現役Rockport喇叭不再使用D'Appolito對稱式單體配置架構？

在Lyra的研發階段，我們嘗試過D'Appolito三音路、四音路等等方案，最後發現目前的3.5音路是聲音表現最好的設計。Lyra的兩只6吋中音單體重播頻段略有差異，其中只有一顆中音單體與高音單體銜接，分頻點設在2.1kHz，另一只中音單體則只向上重播到400Hz。這種設定讓中低頻段具備最大的動態表現。中高頻段則能展現出最好的純淨度與暫態表現。



根據原廠規格，Lyra只需要搭配輸出功率30瓦的擴大機就能驅動，Rockport的喇叭都這麼容易驅動嗎？

與其他動圈式喇叭相較，Rockport的喇叭的確具備更高的工作效率。Rockport現役四款喇叭的負載阻抗都是4歐姆，只有在重播到某些低頻段時，阻抗才會略微降至3歐姆。我們的喇叭也不會出現過高的負載容抗與感抗，基本上擴大機只要能在3～4歐姆負載下，輸出充足的電流，這款擴大機就能輕鬆驅動我們的喇叭。


▲Rockport喇叭箱體的烤漆工作程序多達20道，總共必須經過9次烤漆，才能造就頂級鏡面烤漆質感。

Rockport的鋼琴烤漆質感精美絕倫，請問這是怎麼辦到的？

這是大量辛苦工作所換來的成果！我們的烤漆工作程序多達20道，總共必須經過9次烤漆，才能造就如此細緻平滑的烤漆質感。
如前所述，我們必須先將箱體表面打磨到極度平滑，Lyra的鑄造箱體表面就經過CNC精密加工處理。接下來才能進行多道烤漆處理，每一次烤漆乾固之後，都必須經過至少四種由粗到細的多次打磨，才能繼續施以下一道烤漆。這些工作極度費時，沒有任何取巧的方式可以速成。


▲Taurus是Rockport最新推出的中置聲道喇叭。

Rockport目前只有四款喇叭，未來是否計畫推出體積更大的旗艦喇叭，或是體積更小的書架喇叭？

我們的確希望擴充Rockport的產品種類。就在兩週之前，我們才發表了全新的Taurus中置喇叭，因為我們發現在Rockport的用家中，不少人整合他們的兩聲道與多聲道家庭劇院系統。尤其是在新冠疫情期間，因為居家上班，許多人有更多時間與家人相處，如果能夠將他們的兩聲道Rockport系統擴充為多聲道劇院，他們的家人就可以一同享受最頂級的音樂與劇院重播效果。這是我們推出Taurus中置聲道的契機。


▲次旗艦Cygnus採用了鋁合金與MDF複合材質箱體，對於音樂重播真實感與解析度的提升非常顯著。

除了旗艦Lyra採用雙層鋁合金DAMSTIF箱體結構，你們的次旗艦Cygnus採用了鋁合金與MDF複合材質箱體，Avior II與Atria II的箱體則是由MDF構成。這些箱體設計有何差異？

在設計不同等級的喇叭時，我們必須利用有限成本，發揮最大效益。每一款Rockport喇叭都使用了我們所獨家開發的最好的單體，每一對Rockport喇叭的分音器也必須經過個別調校，這些都是影響聲音表現至鉅的關鍵，我們不能容許任何妥協。

至於箱體設計，對於聲音表現同樣至關重要，而且是佔據整體成本最高的一個環節。Avior II與Atria II雖然採用木質結構箱體，但是我們結合了多層木料結構與特殊阻尼材質，讓箱體的硬度、阻尼與重量都達到接近Lyra旗艦的水準。

當然，隨著喇叭的等級越高，箱體結構也越複雜（而且更昂貴）。Atria II的前障板是四層結構，Avior II的前障板增加到六層，整個箱體的複雜度同樣顯著提升。次旗艦Cygnus的箱體又更複雜，不但更厚實，硬度更高，而且還加上了鋁合金前障板，構成雙層複合結構，雖然製造成本大幅提升，但是對於音樂重播真實感與解析度的提升卻非常顯著。


▲Rockport現役四款喇叭都是落地式設計。

Rockport的Avior II與高一階的次旗艦Cygnus設計非常相似，消費者該如何在這兩對喇叭做選擇？

Atria II是Porkport旗下最小型的喇叭，如果你的聆聽空間較小，而且無法將喇叭拉離背牆時，Atria II會是最好的選擇。以Atria II為起點，每高一個等級，失真與噪訊就越低，動態則越大，表現在音樂重播上，聆聽者與音樂的距離就越接近，音樂的感染力就越高。

我必須要強調的是，這些等級上的差異，都是在比較之後才會感受到的。當你單獨聆聽Atria II時，你絕不會感受到音樂重播有任何不足之處。任何一對Pockport喇叭都具備參考級的重播水準，絕大多數人在用過Rockport喇叭之後，都不會再換其他品牌的喇叭，促使他們換喇叭的動機只有一個，就是把他們的喇叭換成等級更高的Rockport喇叭。



以往Rockport的喇叭一直使用丹麥專業單體名廠Audio Technology製造的中音與低音單體，你們現在使用的單體也是與Audio Technology合作開發的嗎？

不，從2011年之後，我們就不再使用Audio Technology單體，所有Rockport的單體都是由我們自己所研發製造。


▲Rockport現役四款喇叭，以及Taurus中置喇叭全部配備鈹振膜高音單體。

鈹振膜高音單體至今依然是你們所認為最好的選擇嗎？你們曾經測試過其他振膜材料嗎？

我們曾經測試過鑽石振膜與碳纖維振膜等各種振膜材料的高音單體，至今我們依然認為鈹振膜高音單體是最好的選擇。

為何Rockport只提供Single-wire喇叭端子？

Single-wire喇叭端子雖然是Rockport喇叭的基本配備，但是如果用家有Bi-wire或Bi-amp的需要，我們也可以製化中高頻與低頻分音線路完全隔離的Bi-wire喇叭接線喇叭。在我們所售出的喇叭中，大約有15%是配備了Bi-iwre喇叭端子的版本。



Rockport喇叭一樣採用低音反射式設計，我發現Rockport喇叭的低音反射孔尺寸比一般喇叭要大上許多，而且低頻反應速度比一般類似設計的喇叭要快上許多，請問技術上是否有獨到之處？

Andy所設計的喇叭在低頻表線上的確總是令人感到驚奇，其中的確有些獨到設計，讓Rockport喇叭得以展現出超越物理極限的低頻實力。其中最主要的關鍵，是Andy善於在喇叭的各項設計之間找到最佳平衡狀態，大口徑低音反射孔必須搭配精心調校的箱內容積與單體設計，才能讓整體低頻表現達到最佳狀態，也才能讓Rockport喇叭超越傳統低音反射式喇叭的限制。要掌握這種低頻的最佳平衡狀態非常困難，我可以透露，Rockport高階喇叭的低頻平衡狀態，是優於其他等級的喇叭的。


▲Rockport對於主動式喇叭並不陌生，他們在1993年推出的第一款喇叭Procyon，就採用了「主動式超低音＋被動式中高音」兩箱獨立式架構。

由於串流興起，具備無線傳輸能力的主動式喇叭逐漸受到市場重視，請問你們對這個趨勢有何看法？未來Rockport會推出主動式喇叭嗎？

我們認為這是一個令人振奮的趨勢，因為網路串流為Hi End音響帶來了新的音響族群與市場。不過現階段市場需要的無線傳輸主動式喇叭偏向低價產品，我們並不打算進入這個領域，也沒有推出低價喇叭的計畫。

我們認為分體式的音響系統，也就是將擴大機獨立於喇叭之外的設計，依然是達到最高音響重播水準的最理想作法，具備主動式喇叭無法取代的優勢。不過如果具備最高重播水準的主動式喇叭是我們客戶想要的產品，我們會考慮推出這樣的產品。

我要強調的是，Rockport仍在持續不斷的研發，不放棄任何突破現有重播實力的機會，不論那是主動式、被動式，或是其他任何形式的喇叭設計架構。



Rockport Technologies官網：https://rockporttechnologies.com
進口代理：鈦孚（02-2570-0395）